Načelo očuvanja energije osnovno je načelo fizike.Implikacija ovog principa je: u fizičkom sustavu s konstantnom masom energija je uvijek očuvana;to jest, energija se niti proizvodi iz ničega niti se uništava iz ničega, već samo može promijeniti svoj oblik postojanja.
U tradicionalnom elektromehaničkom sustavu rotirajućih električnih strojeva, mehanički sustav je glavni pokretač (za generatore) ili proizvodni strojevi (za elektromotore), električni sustav je opterećenje ili izvor energije koji koristi električnu energiju, a rotirajući električni stroj povezuje električni sustav s mehaničkim sustavom.Zajedno.U procesu pretvorbe energije unutar rotacijskog električnog stroja uglavnom postoje četiri oblika energije, a to su električna energija, mehanička energija, skladištenje energije magnetskog polja i toplinska energija.U procesu pretvorbe energije nastaju gubici kao što su gubitak otpora, mehanički gubitak, gubitak jezgre i dodatni gubici.
Za rotirajući motor, gubitak i potrošnja čine da se sve to pretvara u toplinu, uzrokujući da motor stvara toplinu, povećava temperaturu, utječe na snagu motora i smanjuje njegovu učinkovitost: grijanje i hlađenje su uobičajeni problemi svih motora.Problem gubitka motora i porasta temperature daje ideju za istraživanje i razvoj nove vrste rotirajućih elektromagnetskih uređaja, odnosno električna energija, mehanička energija, skladištenje energije magnetskog polja i toplinska energija čine novi elektromehanički sustav rotirajućih električnih strojeva. , tako da sustav ne proizvodi mehaničku ili električnu energiju, već koristi elektromagnetsku teoriju i koncept gubitka i porasta temperature u rotirajućim električnim strojevima u potpunosti, potpuno i učinkovito pretvara ulaznu energiju (električna energija, energija vjetra, energija vode, drugo mehanička energija itd.) u toplinsku energiju, odnosno sva ulazna energija pretvara se u “gubitak” Učinkoviti izlaz topline.
Na temelju navedenih ideja, autor predlaže elektromehanički toplinski pretvarač koji se temelji na teoriji rotirajuće elektromagnetike.Generiranje rotirajućeg magnetskog polja slično je onom kod rotirajućeg električnog stroja.Može se generirati pomoću višefaznih simetričnih namotaja ili višepolnih rotirajućih trajnih magneta., Koristeći odgovarajuće materijale, strukture i metode, koristeći kombinirane učinke histereze, vrtložne struje i sekundarne inducirane struje zatvorene petlje, kako bi se u potpunosti i potpuno pretvorila ulazna energija u toplinu, odnosno pretvorila tradicionalni „gubitak“ rotirajući motor u učinkovitu toplinsku energiju.Organski kombinira električne, magnetske, toplinske sustave i sustav izmjene topline koristeći tekućinu kao medij.Ovaj novi tip elektromehaničkog toplinskog pretvarača ne samo da ima istraživačku vrijednost inverznih problema, već također proširuje funkcije i primjenu tradicionalnih rotirajućih električnih strojeva.
Prije svega, vremenski i prostorni harmonici imaju vrlo brz i značajan učinak na stvaranje topline, što se rijetko spominje u dizajnu strukture motora.Budući da je primjena napona napajanja čopera sve manja, da bi se motor brže okretao, potrebno je povećati frekvenciju aktivne komponente struje, ali to ovisi o velikom povećanju strujne harmonijske komponente.Kod motora male brzine lokalne promjene magnetskog polja uzrokovane harmonicima zubaca uzrokovat će toplinu.Na ovaj problem moramo obratiti pažnju pri odabiru debljine lima i sustava hlađenja.U izračunu treba uzeti u obzir i upotrebu vezivnih traka.
Kao što svi znamo, supravodljivi materijali rade na niskim temperaturama, a postoje dvije situacije:
Prvi je predvidjeti položaj vrućih točaka u kombiniranim supravodičima koji se koriste u namotima zavojnice motora.
Drugi je dizajn rashladnog sustava koji može hladiti bilo koji dio supravodljive zavojnice.
Proračun porasta temperature motora postaje vrlo težak zbog potrebe rješavanja mnogih parametara.Ovi parametri uključuju geometriju motora, brzinu vrtnje, neravnine materijala, sastav materijala i hrapavost površine svakog dijela.Zbog brzog razvoja računala i numeričkih metoda proračuna, kombinacije eksperimentalnog istraživanja i simulacijske analize, napredak u proračunu porasta temperature motora nadmašio je druga područja.
Toplinski model bi trebao biti globalan i složen, bez općenitosti.Svaki novi motor znači novi model.
Vrijeme objave: 19. travnja 2021
